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濟南鳳凰路將進行快速化改造,高架還是隧道?

發布時間:2021-05-21  來源:齊魯壹點  點擊:
 
  近日,濟南市公共資源交易中心發布《鳳凰快速路建設工程可行性研究報告編制招標公告》。招標范圍為編制濟南市鳳凰快速路建設工程可行性研究報告,并取得相關主管部門的審批,計劃工期為45天。半年來,濟南鳳凰路快速化改造屢次被政府提及,如今發布可行性研究招標,代表工程進入了前期階段。
 
 
  鳳凰路是濟南東部城區的南北主干道,從二環南高架路向北經過旅游路、經十路、世紀大道、工業南路、工業北高架路、濟廣高速以及荷花路,向北連接在建的濟南鳳凰路黃河大橋,過了黃河就是起步區崔寨片區。從走向來看,鳳凰路沿途經過漢峪金谷、齊魯軟件園、恒大城、萬象新天等大型社區,以及濟南東站等大型交通樞紐。交通流量一直非常大,尤其是二環南高架路與鳳凰路交叉口處,車流量非常大,擁堵成為常態。
 
  濟南市交通局工作人員接受記者采訪時表示,鳳凰路北承濟南新舊動能轉換起步區,南連奧體等重要組團。鳳凰快速路是濟南“東強”戰略中的重大項目,按照濟南市委市政府部署,鳳凰路快速化啟動前期工作。
 
  何種形式的快速化目前正進行研究
 
  在多年前,關于鳳凰路快速化改造就提上了日程,只是快速化改造沒有形成統一意見。此前一直盛傳要全程高架,但隨著鳳凰路兩邊小區越來越多,全程高架勢必會對兩側小區居民生活產生影響。
 
  今年1月份,《濟南市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》發布。規劃綱要對濟南快速路及主干道工程建設進行了展望,其中實施經十路東延西拓、中心城區至機場快速路、起步區至濟陽至商河快速路、黃河南岸濱黃大道快速路、經十路快速化改造、鳳凰路快速化改造、二環東路快速路北延、工業北路快速路東延、稼軒路、稼軒西路、旅游路東延、虎山路東延等工程,規劃建設中心城區至菜蕪快速路。鳳凰路也是經過多次建設。2018年10月底,鳳凰路北側的節點工程——下穿膠濟線工程慢車道放開通行,打通了鳳凰路的第一個腸梗阻。當年12月底,第二個腸梗阻鳳凰路隧道通車后。整條鳳凰路將全線貫通,工業北路高架將實現與二環南路東延的“快快”相連。
 
  目前鳳凰路從二環南高架到荷花路,既要下穿膠濟線,又要與工業北高架路平交,最后還要連接濟廣高速,從工程建設的難度來說,單純采用高架或者隧道的形式都不是很現實。至于用何種形式進行快速化改造,目前有關部門正在進行研究。

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